Innkjøpsveiledning for transportbånd av stålsnor

Stålsnortransportbånd er kjernekomponenten i transportsystemer for lang-avstand, høy-strekk og høy-kapasitet, med høy strekkfasthet, lav forlengelseshastighet og utmerket slagfasthet.

Denne artikkelen vil utdype de viktigste vurderingene ved kjøp av stålsnortransportbånd, og hjelper kjøpere med å ta vitenskapelige og økonomiske kjøpsbeslutninger.

Arrangementsmetoden, diameteren, kombinerte egenskaper, beleggstype osv. til ståltauet vil direkte bestemme strekkstyrken, utmattelsesmotstanden og korrosjonsmotstanden til transportbåndet.

1. Definer tydelig parametrene for arbeidsforhold

Før man foretar forespørsler eller velger modeller er det nødvendig å forstå ulike arbeidstilstandsopplysninger som parametre for transportsystemet, materialegenskaper, miljøforhold osv. Dette er grunnlaget for å sikre at leverandøren kan foreta riktig valg.

2. Bestem styrkekarakteren

Ulike styrkekvaliteter av stålsnortransportbånd bør velges i henhold til forskjellige arbeidsforhold:

Dekkgummien er den delen som kommer i direkte kontakt med materialet, og ytelsen påvirker direkte levetiden til transportbåndet. Derfor er det avgjørende å velge riktig type dekkgummi basert på arbeidsforholdene.

• Vanlig slitasjebestandig-gummi: Egnet for generelle materialer som kull og korn, med relativt høy kostnadsytelse
• Superslitasjebestandig-gummi: Egnet for høy-erosjonsmaterialer som malm, koks og sintret malm
• Varme-bestandig gummi: Med en varmebestandighetstemperatur på under 125 grader
• Kald-bestandig gummi: Kan opprettholde fleksibilitet i miljøtemperaturer fra -40 grader til -20 grader, og forhindrer sprekker
• Flammehemmende-gummi: Egnet for steder med eksplosjonssikre-krav i kullgruver
• Olje-bestandig gummi: Egnet for oljeholdige materialer og kjemiske miljøer

Ståltau er nøkkelkomponenten i transportbåndet, og kvaliteten bestemmer direkte strekkstyrken, tretthetsmotstanden og levetiden til transportbåndet.

• Diameter og styrke på ståltau: Styrkeklasser varierer fra ST630 til ST5400
• Beleggtype: Vanlig galvanisering har god korrosjonsbestandighet; sink-aluminiumslegering er egnet for fuktige, sure og marine miljøer, med utmerket korrosjonsbestandighet.
• Utmattingsytelse: Under passasjen gjennom trommelen til stålsnortransportbåndet utsettes ståltauet for bøyetretthet. Ved kjøp bør det tas hensyn til de dynamiske utmattelsestestdataene levert av leverandøren, og indeksen skal passere 500 000 bøyesykluser uten brudd på ståltauet.

Skjøten er det svakeste leddet i stålsnortransportbåndet, og kvaliteten på skjøten bestemmer direkte sikker drift av hele båndet.

 

1. Fellesmetode

Skjøtemetoden ved bruk av varmvulkaniseringsteknologi sikrer en styrkegjenvinningsgrad på større enn eller lik 95 %, og lengden på skjøteforbindelsen til ståltauet bør beregnes basert på styrken.

 

2. Felles kvalitetstesting

• Røntgeninspeksjon: Etter at skjøten er vulkanisert, må 100 % røntgeninspeksjon utføres for ytterligere å sikre ingen feiljustering, ingen overlapping og ingen gap.
• Uttrekks-krafttest: Uttrekkskraften- til leddprøvestykket til ståltauet er større enn eller lik 85 % av den opprinnelige verdien.
• Inspeksjonsrapport: Gi fullstendige røntgenfilmer eller elektroniske bilder av leddet, samt testrapporten for uttrekkskraft-.

Kjøp av ståltrådtransportbånd påvirker produksjonssikkerheten, driftseffektiviteten og de totale kostnadene direkte, og er en viktig ressurs som påvirker produksjon og drift.

Hvis du har spørsmål eller er interessert i transportbånd av stålsnor,Ta gjerne kontakt med oss ​​når som helst!