EP transportbånd
Styrkekarakterer: EP80, EP100, EP125, EP150, EP170, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400, EP450, EP500
Antall lag:2 - 6 lag
Beltebredde:400 - 2,500 mm
Toppdeksel:1.5 - 12 mm
Bunndeksel:1.5 - 6 mm
Dekkkarakterer: GB&MT, AS, DIN, RMA, ISO, SANS, CEMA, CSA, JIS, BS
Qingdao Best Friend Rubber & Plastic Co., Ltd. er en av de mest pålitelige produsentene og leverandørene av ep transportbånd i Kina, støtter også tilpasset service. Hvis du skal kjøpe høykvalitets ep-transportbånd laget i Kina, velkommen til å få mer informasjon fra fabrikken vår.
Produktoversikt
EP-transportbånd - også skrevet PN, polyester-nylon eller E/P - bærer spenningen i en skrott vevd av polyestervarpgarn og polyamid (nylon) veftgarn. Polyestervarpen gir beltet en høy begynnelsesmodul, slik at det strekker seg svært lite under arbeidsbelastning, holder bredden på løpehjulene og ikke krymper eller mister styrke når det er vått. QBF produserer flerlags EP-belter fra EP80 til EP630 i 2 til 6 lag, med dekkgummi i henhold til DIN 22102, AS 1332, RMA og SANS 1173.
Produktspesifikasjoner
|
Punkt |
Spesifikasjon |
|
Materiale |
Polyester (E) renning / polyamid-nylon (P) veftvevd stoff |
|
Styrkekarakterer |
EP80, EP100, EP125, EP150, EP170, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400, EP450, EP500 |
|
Antall lag |
2 - 6 lag |
|
Beltebredde |
400 - 2,500 mm |
|
Toppdeksel |
1.5 - 12 mm |
|
Bunndeksel |
1.5 - 6 mm |
|
Dekkkarakterer |
GB&MT,AS,DIN,RMA,ISO,SANS,CEMA,CSA, JIS, BS |
|
Arbeidstemperatur |
Standard: -25 grader til +60 grader ; Varme-bestandig: +100 grader / +125 grader / +150 grader /175 grader /240 grader Kuldebestandig-:-45 grader ~-55 grader |
|
Forlengelse ved brudd |
>= 15% langsgående |
|
Forlengelse ved referanselast |
<= 1.5% |
|
Standard rullelengde |
Med forbehold om kundens krav |
Hva er et EP-transportbånd?
Et EP-transportbånd er et flerlags gummibelte hvis last-bærende kadaver er vevd med polyestergarn i renningsretningen (lengde) og polyamid - vanligvis kalt nylon - i veft- (tverr-) retningen. Lagene er limt sammen med skumgummi og beskyttet av topp- og bunngummideksler. Navnet kommer fra de tyske materialkodene E for Polyester og P for Polyamid, derfor er beltet også skrevet som E/P eller PN.
To egenskaper følger direkte fra den vevingen. For det første strekker ikke polyestervarpen seg mye, så et EP-belte trenger mindre-reise enn et-nylonbelte. For det andre forblir polyamidveften fleksibel og absorberer støt, noe som lar beltet trenge ordentlig og overleve klumpbelastning ved lastepunktet.
Hvordan lese en EP-beltebetegnelse
Et belte skrevet som EP200×3 4+2 betyr:
- EP200 - nominell strekkfasthet for hvert lag: 200 N/mm
- 3 - slaktkroppen har 3 lag
- 4+2 - toppdeksel 4 mm, bunndeksel 2 mm
Nominell beltestyrke=grad x lag. EP200/3=200 x 3=600 N/mm. Merk at dette er et nominelt tall for sammenligning; den garanterte verdien kommer fra brudd-styrketesten på det ferdige beltet og er oppgitt på vårt testsertifikat.
|
Betegnelse |
Plies |
Nominell beltestyrke |
Typisk plikt |
|
EP100×3 3+1.5 |
3 |
300 N/mm |
Lett bruk, korte transportbånd, sand, korn |
|
EP150×4 4+2 |
4 |
600 N/mm |
Middels belastning, tilslag, generell bulk |
|
EP200×3 4+2 |
3 |
600 N/mm |
Kort-til-middels, høy effekt ved lastepunkt |
|
EP250×4 5+2 |
4 |
1000 N/mm |
Middels-høy spenning, sement, kull |
|
EP300×4 5+2 |
4 |
1200 N/mm |
Lange transportbånd, steinbrudd, malm |
|
EP400×4 6+2 |
4 |
1600 N/mm |
Høy spenning, over land, jernmalm |
|
EP500×5 6+3 |
5 |
2.500 N/mm |
Lange transportbånd for enkeltflyging over land.- |
EP eller NN? Å velge rettmateriale
Valget mellom EP (polyestervarp, nylonveft) og NN (nylon i begge retninger) er egentlig et spørsmål om hvor mye beltet får strekke seg.
EP-belter holder forlengelsen ved arbeidsbelastning på omtrent 1-2 %. NN-belter kjører høyere, i området 3-4 %, noe som betyr lengre opptrekksvandring, hyppigere etterstramming og et belte som kan krympe merkbart under fuktige forhold. Til gjengjeld tar helnylonskrotter slag og bøyes utmattelse bedre enn EP, og det er derfor de forblir standardvalget for korte, tungt belastede transportører og mobile pukkverk.
|
Kriterium |
EP (polyester / nylon) |
NN (nylon / nylon) |
Stålsnor |
|
Forlengelse ved arbeidsbelastning |
Ca. 1-2 % |
Ca. 3-4 % |
Under 0,5 % |
|
Ta-opp reise kreves |
Moderat |
Lang |
Veldig kort |
|
Dimensjonsstabilitet |
Høy |
Senk, etterspenning nødvendig |
Høyest |
|
Fuktighetsadferd |
Ingen styrketap eller krymping når den er våt |
Kan krympe når det er fuktig |
Skrotten ruster hvis dekselet er skadet |
|
Slag-/kuttmotstand |
Høy |
Høyest |
Moderat, dekningsavhengig |
|
Troughability |
God |
Glimrende |
Trenger rimelige - større tomgangsruller |
|
Spleis |
Vulkanisert trinnskjøt, 1 trinn per lag |
Vulkanisert trinnskjøt |
Vulkanisert, flertrinns-trinn, trenger spesialistmannskap |
|
Best passform |
Lange steder over land, middels-høy spenning, våte eller fuktige |
Kort høy-påvirkning, mobil anlegg, matere |
Veldig lang, veldig høy spenning, lav strekktoleranse |
Dekk gummikvaliteter
|
Standard |
Strekkstyrke MPa Større enn eller lik |
Forlengelse ved % brudd Større enn eller lik |
Slitasje mm3Mindre enn eller lik |
|
DIN 22102-W |
18.0 |
400 |
90 |
|
DIN 22102-X |
25.0 |
450 |
120 |
|
DIN 22102-Y |
20.0 |
400 |
150 |
|
DIN 22102-Z |
15.0 |
350 |
250 |
|
DIN 22102-K |
20.0 |
400 |
200 |
|
DIN 22131-W |
18.0 |
400 |
90 |
|
DIN 22131-X |
25.0 |
450 |
120 |
|
DIN 22131-Y |
20.0 |
400 |
150 |
|
DIN 22131-K |
20.0 |
400 |
200 |
|
ISO 15236-H |
24.0 |
450 |
120 |
|
ISO 15236-D |
18.0 |
400 |
100 |
|
ISO 15236-L |
15.0 |
350 |
200 |
|
ISO 15236-K |
15.0 |
350 |
200 |
|
BS ISO 14890-H |
24.0 |
450 |
120 |
|
BS ISO 14890-D |
18.0 |
400 |
100 |
|
BS ISO 14890-L |
15.0 |
300 |
200 |
|
BS 490-N17 |
17.0 |
400 |
-- |
|
BS 490-M24 |
24.0 |
450 |
-- |
|
AS1332-A |
17.0 |
400 |
70 |
|
AS1332-E |
14.0 |
300 |
/ |
|
AS1332-S |
14.0 |
300 |
250 |
|
AS1332-F |
14.0 |
300 |
/ |
|
AS1332-M |
24.0 |
450 |
125 |
|
AS1332-N |
17.0 |
400 |
200 |
|
AS1332-S (PVC) |
12.0 |
300 |
250 |
|
AS1333-A |
17.0 |
400 |
70 |
|
AS1333-E |
14.0 |
300 |
/ |
|
AS1333-S |
14.0 |
300 |
250 |
|
AS1333-F |
14.0 |
300 |
/ |
|
AS1333-M |
24.0 |
450 |
125 |
|
AS1333-N |
17.0 |
400 |
200 |
|
JIS K 6369-S |
18.0 |
450 |
200 |
|
JIS K 6369-A |
14.0 |
400 |
150 |
|
JIS K 6369-L |
15.0 |
350 |
200 |
|
JIS K 6369-D |
18.0 |
400 |
100 |
|
JIS K 6369-H |
24.0 |
450 |
120 |
|
JIS K 6322-P |
8.0 |
300 |
400 |
|
JIS K 6322-G |
14.0 |
400 |
250 |
|
JIS K 6322-S |
18.0 |
450 |
200 |
|
JIS K 6322-A |
14.0 |
400 |
150 |
|
SANS 1173-A |
18.0 |
400 |
70 |
|
SANS 1173-C |
20.0 |
400 |
150 |
|
SANS 1173-M |
25.0 |
450 |
120 |
|
SANS 1173-N |
17.0 |
400 |
150 |
|
SANS 1366-F |
14.0 |
400 |
180 |
|
SANS 1366-A |
18.0 |
400 |
70 |
|
SANS 1366-C |
20.0 |
400 |
150 |
|
SANS 1366-N |
17.0 |
400 |
150 |
|
SANS 1366-M |
25.0 |
450 |
120 |
|
RMA - Ⅰ |
17.0 |
400 |
120 |
|
RMA -Ⅱ |
14.0 |
350 |
200 |
|
15.0 |
350 |
250 |
|
|
DIN EN 14973 |
15.0 |
350.0 |
200.0 |
Hvor EP-belter brukes
EP-belter dominerer-langdistanse bulktransport fordi de kombinerer lav strekk med god gjennomføring. Nedenfor er hvor de oftest er spesifisert, med materialet og parameteren som driver beltevalget i hvert enkelt tilfelle.
|
Industri |
Typisk materiale |
Hva driver beltevalget |
|
Gruvedrift og malm |
Jernmalm, kobberkonsentrat, bauxitt, overdekning |
Kutt- og fugemotstand - klasse W eller X med 6-8 mm toppdeksel |
|
Sement |
Kalkstein, klinker, gips, råmel |
Varme av klinker opp til {{}} grader - varme-dekke, EP300 og over for lange ovnsmatelinjer |
|
Kull og kraft |
ROM-kull, vasket kull, aske, kalkstein for FGD |
Brannbestandige-og anti-statiske krav der det er aktuelt |
|
Havner og terminaler |
Alle bulklaster, skipslaster- og losselinjer |
Høy spenning, lange flyreiser - EP400 til EP630 med høyt antall lag |
|
Stål og metallurgi |
Sinter, koks, slagg, jernmalmpellets |
Varm og slitasje sammen - spesialblanding |
|
Gjødsel og kjemikalier |
Potaske, fosfatbergart, urea, DAP |
Korrosjonsbestandighet og fuktstabilitet |
|
Korn og mat |
Hvete, mais, soyabønner, sukker, salt |
Mat-dekke, renslighet, lav støvgenerering |
Slik velger du et EP-belte - seks trinn
- Identifiser materialet: slipeevne, maksimal klumpstørrelse, fuktighet, oljeinnhold, temperatur. Dette setter dekningskarakteren.
- Still inn toppdekseltykkelsen fra klumpstørrelsen. Slagskader, ikke slitasje, avslutter de fleste belter tidlig.
- Les den maksimale arbeidsspenningen fra din transportørdesign, eller send oss driftsparametrene, så vil ingeniørene våre beregne det.
- Bruk en sikkerhetsfaktor. Tekstilskrottbelter velges normalt med en faktor på 8 til 10 på nominell beltestyrke.
- Velg karakter- og lagkombinasjonen som oppfyller den nødvendige styrken, og kontroller deretter slitestyrken og minimum antall lag for tomgangsavstanden din.
- Bekreft skjøtemetode, beltelengde per rull og kanttilstand.
Informasjon vi trenger for å sitere et EP-belte nøyaktig
- Beltebredde og total lengde (eller senter-til-senteravstand av transportøren)
- Antall lag, eller maksimal arbeidsspenning
- Dekkgrad og dekktykkelse, topp og bunn
- Håndtert materiale, maksimal klumpstørrelse og temperatur
- Transportbåndets helning og bunnvinkel
- Spleisetype nødvendig: åpen rull, eller vulkanisert endeløs
- Kanttilstand: kuttet kant, eller støpt kant om nødvendig
- Destinasjonshavn og nødvendig Incoterm
FAQ
Spørsmål: Hva betyr EP i et transportbånd?
A: EP er en materialkode for kadavervevningen: E står for polyester, brukt i varpretningen (lengde), og P står for polyamid, eller nylon, brukt i veftretningen (tverrretningen). Et EP-belte har derfor en polyestervarp med lav-strekk og en fleksibel nylonveft.
Spørsmål: Er EP bedre enn NN for transportbånd?
A: Heller ikke er universelt bedre - det avhenger av transportøren. EP strekker seg omtrent 1-2 % under arbeidsbelastning mot 3-4 % for NN, så EP passer til lange transportbånd der opptrekksvandring og etterstramming må holdes lav. NN absorberer støt og bøyer seg bedre, så den passer til korte, tungt belastede transportører og mobilt anlegg.
Spørsmål: Hva er forskjellen mellom EP200 og EP300?
A: Tallet er den nominelle strekkfastheten til ett lag i N/mm. EP200 gir 200 N/mm per lag og EP300 gir 300 N/mm per lag. Et 4-lags EP200-belte er derfor nominelt 800 N/mm, mens et 4-lags EP300-belte er 1200 N/mm – omtrent 50 % mer strekkkapasitet i samme lag.
Spørsmål: Hvilken dekkkvalitet skal jeg velge for jernmalm?
A: For skarpt løp-av-gruvejernmalm er klasse W normalt det bedre valget selv om slitetallet er høyere enn grad X: det er formulert for skjære- og fugemotstand, som er den faktiske feilmodusen ved lastepunktet.
Spørsmål: Kan et EP-belte brukes i våte eller fuktige forhold?
A: Ja. Polyestervarpgarn mister ikke styrke eller krymper når de er våte, i motsetning til noen-nylonkonstruksjoner. Det gjør EP til et vanlig valg for-dagbrudd, havner og vaskeanlegg i tropiske og kystnære områder.
Spørsmål: Hvilken informasjon trenger du for å sitere et EP-belte?
A: Syv elementer: beltebredde, total lengde, antall lag eller maksimal arbeidsspenning, dekselkvalitet og dekseltykkelse, materiale og klumpstørrelse, transportbåndets helning, og om du trenger en åpen rull eller et vulkanisert endeløst belte. Send dem og vi kan gi tilbud mot en spesifikk spesifikasjon i stedet for en rekkevidde.
Kontakt QBF gummi for å starte transportbåndprosjektet ditt
Send oss dine pliktparametere - materiale, kapasitet, spenning og transportlengde -, så kommer ingeniørene våre tilbake med en spesifikk EP-beltespesifikasjon og tilbud!
Populære tags: ep transportbånd, Kina ep transportbånd produsenter, leverandører, fabrikk
Et par
neiNeste
neiDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel